一条城际铁路，将串起郑州机场和郑州南站两个交通枢纽站。9月15日，郑州机场至郑州南站城际铁路二次环评正式启动，郑州的第三个高铁站郑州南站也有望于年内开工建设。

　　9月15日，郑州机场至郑州南站城际铁路二次环评正式启动，接受市民评议。

　　根据环评公示，该条城际铁路自在建的郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站(地下站)引出向东，以地下敷设方式走行于规划的东进场公路北侧，继续向东下穿滨河西路(规划)、南水北调工程、滨河东路(规划)、会展路(拟建)，出地面后上跨东进场公路(规划)和省道S102，引入拟建的郑州至万州客运专线郑州南站(城际场)，全长11.144公里(双线)。

　　据悉，该条城际铁路设计行车时速为200公里，轨道类型为有砟轨道，隧道段为无砟轨道。届时，从郑州新郑机场站到达郑州南站，车程仅需5分钟左右。

　　根据环评公示，该站设计到发线15条(含正线)，基本站台1座，岛式站台7座。同时，在城际场与郑万场间设综合维修工区1处。

　　按照这个规模来看，郑州南站的规模并没有赶超郑州高铁东站，郑州高铁东站仍是我省最大的高铁车站。

　　据悉，郑州南站有望于年内开工建设。