3月24，德国之翼航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁，引发了无数人的关注，更遗憾的是，在此次法国坠机事故中可能无人生还。而据调查人员26日说副驾驶故意坠机，此事如何呢?一起来看看吧!

　　德国之翼空客坠机一名调查人员3月25日透露，根据从德国之翼航空公司坠机现场寻获的“黑匣子”记录数据，初步推断一名飞行员曾被锁在驾驶舱外、试图重新进入驾驶舱却没能成功。法国调查人员26日说，德国之翼航空公司4U9525航班坠毁前，副驾驶安德烈亚斯卢比茨一人在操纵飞机，而且涉嫌故意降低飞机高度，导致撞山。

　　法国调查官：德翼副驾驶故意坠毁飞机

　　调查官罗宾在马赛的新闻发布会上表示，飞机最后30分钟的音频文件显示，前20分钟两位飞机驾驶员谈话氛围友好，而后10分钟双方对话十分简洁。正驾让副驾接管飞机，自己去上厕所。之后的时间里，副驾驶员自行操纵飞机，并且“有意”下降了飞机的飞行高度，最终飞机撞向山体。

　　这位副驾驶员在这期间始终未让正驾驶员进入驾驶舱。且从录音来看，副驾有气息活动，但始终未说一句话。

　　研究结果表明，空客A320飞机的坠毁是经过深思熟虑的，不是由于技术故障。

　　副驾驶卢比茨(Andreas Lubitz)是德国公民，28岁。德国汉莎航空表示，经过测试后认为他完全适合驾驶飞机。

　　罗宾表示，“最合理的解释是，副驾驶拒绝为正驾驶员开门，并激活按钮控制飞机高度，该行动可以被视为有意摧毁飞机。”

　　飞机坠毁的原因令调查人员困惑，因为飞机在正常日照条件下飞行，并经过了所有必要的维护检查。虽然飞机的录音设备被发现，可以提供音频证据，然而飞机上第二个存储飞机表现数据的黑匣子还没有根据碎片得到恢复。

　　现场救援人员已经在残骸中寻找尸体，但因为速度的原因很多已经成为粉状，罗宾称飞机以每小时700公里的速度坠毁。尸体完全恢复要到下下周。

　　德国汉莎航空首席执行官Carsten Spohr表示，卢比茨已经通过所有的医疗测试和检查，于2008年在德国不莱梅和美国凤凰城受训，于2013年底加入航空公司。Spohr表示，驾驶人员经过了彻底的检查，称此次事件是“悲惨、孤立的案件”。

　　这位副驾驶曾经中断了几个月的飞行训练，Spohr称他没有给出一个理由。飞行员从职业生涯开始每年接受一次体检和心理检查。