航空燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示，随着国际油价出现13连跌，亚航已经从1月26日起正式取消燃油附加费，航空燃油附加费下月有望取消。

　　根据国际航空运输协会的数据，航空燃料在航空公司总成本中占比高达40%。每加仑燃油价格上涨1美分，相当于航空公司多开支1.9亿美元。

　　油价下跌让航空公司迎来重大利好。2013年全球航空业整体利润率仅为2.6%，利润106亿美元。2014年受到油价下跌和经济复苏的推动，利润有望达到200亿美元。今年更是预计攀升到250亿美元。

　　有业内人士预计，由于航空燃油附加费一般在每月5日调整，所以这次航空燃油附加费下调可能在2月5日实现。对此南航公司内部人士表示，目前正在等待来自发改委和民航局的调价通知。

　　早在2008年，亚洲航空是全球第一家取消机票价格中燃油附加费的航空公司。后因油价飙升，亚洲航空于2011年在票价中重新引入燃油附加费。由于亚航为低成本航空公司，选择亚航的旅客对价格都相对敏感，因此有业内人士认为，取消燃油附加费将大大刺激亚航客源增长。

　　事实上，从1月5日起，国内航线燃油附加费已经经历了新年首降，调整后800公里以下已经降低到10元，800公里以上也只有30元。这已经是从去年开始，燃油附加费的“5连降”，处于10年来最低点。

　　“由于本轮周期下调价格已大幅超过250元/吨的调价红线，预计2月5日前，国内航空燃油附加费将继续下调，国内航空燃油附加费预计或将暂时取消。”中宇资讯分析师孙雪君表示。

　　航空燃油附加费具体计价公式：

　　800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800

　　800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500

　　本次航油提价后，800公里以上航线燃油费最高征收标准95.96元，四舍五入后可以收取100元;800公里及以下航线费最高标准是51.18元，四舍五入后可以收取50元。

　　2014年11月5日起(以出票日期为准)国内航线航空燃油附加费将再次下调，800公里(含)以下航段从50元降至40元，800公里以上航段将从110元降至70元。[12]

　　随着油价的下降，自2014年12月5日(出票日期)起，国内燃油附加费将再次下调，800公里以上航段降至60元;800公里含(以下)航段降至30元。