广州“限牌”乃双刃剑 直指租车市场

    近日，因为“限牌令”的影响越来越大，于是很多租车公司就加大了宣传力度，抢占广州市场，想要在国庆长假前让自己站稳脚跟，多从市场中获利。

    记者走访发现，不仅一些大型租车连锁公司在广州连开新店，而且日租价也大幅提升，最高的几达三成。有的租车行已经列出了即将到来的中秋国庆节假日期间租车价目表，同比甚至翻倍。

   7月1日零时，广州购车“限牌”突如其来，令许多打算买车的人措手不及。当买车使用变得困难时，租车慢慢成为许多人的诉求。由于太太的预产期是今年9月，家住番禺的广州市民周先生原计划8月买车，“因为接送、购物、放BB车等，都需要家里有辆车比较方便”，但没想到广州突然就限购起来了。

   懊恼之下，周先生也想过先买车参加摇号，“因为已经迫在眉睫了”，但又担心“很多细则还没有确定，形势不太明朗”，把心一横，还是决定租车。

   “表面看，租车比买车贵，但买车的成本摊分每天是固定的，但租车却是非固定的，所以放长远计算，租车要比买车划算。”周先生说，如果买这辆15万元的车，除“落地”（即含车价、购置税、保险费、上牌费等）就要17万元左右，然后每月还要付2000元—3000元来养车；他从8月中旬开始决定有需要时才租车，截至昨天，他们家租车费用也才花了1700多元。

    记者从广州几家大型租车公司了解到，有关政策刚推出的7月份，汽车租赁价格并没有明显上升。“只是大家都看到与以前相比，存在租车的商机和趋势，所以优惠的力度减弱了一些。”一位业内人士告诉记者，如某租车公司之前为了抢夺客源，会不定期地推出免费租用两三天体验的方式，现在则改为租车超5天，首日免费。

   “广州的汽车限购令一出，这些公司在紧急购回一批车后，在接下来的几年里如何再增加车辆就是一个很大的难题了。”一位业内人士对市场更长远的发展存在疑虑，他说，现在租车公司一般采用购置新车辆三四年后卖给二手市场并重新购置新车的方式来保证这台车最佳的盈利功能。“如果卖掉旧车后迟迟买不回新车，就会面临客户的流失；而保留老车，使用率就会越来越低，成本会越大。”

   对此，该人士指出，广州限牌对租车市场来说是一把双刃剑，有好有坏，一方面是机会，一方面是挑战。