自从2007年来，国家汽车租赁业务政策放宽，不再需要特殊审批；身份识别系统和信用体系的逐步完善，减小了丢车风险；信用卡及结算体系的快速发展提高了支付的可靠性和便捷性；《汽车产业调整和振兴规划》提出加强二手车市场监管保护市场稳定、增值税率有望下降；租赁企业从二手车市场收益二手车交易成本的下降和市场的稳定将提高租赁企业二手车市场利润；GPS 导航技术的发展等因素已经极大地带动了租车市场的井喷式发展。北京治堵方案的尘埃落定，小排量汽车增值税的回升政策的出台，这一系列政策对租车行业来说是一大利好，也将带来租车行业的重新洗牌。

　　而且，在华外企和国企都开始采用汽车租赁的方式优化财务结构，减少固定资产投入。中国政府推行公务车改革，未来5年内90%的公务车将采取租赁方式。当前中国拥有驾照的人数达到1.2亿，其中超过2/3有本无车的人则为租车行业创造庞大的潜力客户群。随着可支配收入的增加，人们的支付能力提高、快速发展的航空旅游业、全球以休闲为目的的短期自驾租车市场正在迅速增长。

　　连锁汽车租赁行业能够提供性价比极高的用车服务，同时具有产品易于标准化、规模效应明显、市场空间巨大、能利用金融杠杆实现扩张迅速、网点覆盖面广等特点，将成为资本市场眼里中国消费市场继品牌经济连锁酒店之后的另一个的明星行业。连锁经济型酒店所经历的辉煌，极大刺激了有着类似商业运作特点的连锁租车业。据判断，中国连锁租车业目前处于快速增长阶段，将在未来几年显现持续增长的盈利能力。不过，上市是个水到渠成的事情，既不能操之过急，也不能错失良机。

　　有业内人士分析，不论是受到市场发展需求还是相关政策的影响，汽车租赁市场将迎来巨大的商机，预计未来五年，市场将迎来百分之二十五的增长。而到2014年，租车市场将达到40万辆的规模，年营业额将达到380亿元左右，同时随着行业竞争的急剧，服务水平也会日益得到提升。