某先生在报纸上刊登“带车求职”广告。一家通讯技术公司立即与他联系，签订《租车协议》，约定人及其车辆包租给公司使用，公司每月支付6100元费用（含租车、汽油、司机劳务、午餐补贴等），其它路桥费、停车费由公司承担。王先生连人带车为这家公司一干就是5年，然而公司一直没有给他缴纳社会保险费。在被公司通知不用再来上班后，王先生诉至法院，要求判令公司支付双倍工资等10万余元。然而法院驳回了王先生的诉请，理由是双方并不构成劳动关系。

    www.yangguangxing.com为您介绍，在劳动关系中，劳动者的劳动报酬来源于本单位按月支付的工资（包括奖金、津贴等），相对固定。而王先生的案件中，双方虽然约定每月支付共计6100元的合同费用，但这是租车、汽油、司机劳务、午餐补贴等各项费用支出，不能认为是支付给劳动者的固定劳动报酬。同时，劳务关系中不存在严格的隶属关系和人身依附关系。

　　事实上，带车被租赁与用车单位之间签订的也多为租车协议，而非劳动合同。而大量事实表明不签劳动合同几乎成了“潜规则”。“老板随时可以让我们跑路，有什么办法？”有被承租车辆车主说道。根据法律《租车协议》不能代替劳动合同，而不签劳动合同便于企业规避责任，对求职者来说却有一定风险。由于很难被认定为劳动者，不仅基本权益难以保障，如果在协议履行过程中遇到受伤、被骗等事件，维权难度也要大得多。此外，带车求职者所提供的车辆多为没有营运资格的私家车，无法为乘客上意外伤害险，万一发生意外，乘客的利益也难以保证。