截止本月，神州租车的门店扩张步伐就从没停止过，在短短的三个月时间里，其新开的门店数就接近20家，扩张速度之快令人震撼。不过对于门店的迅速增加，神州租车也有着自己的把控尺度，把经营权和市场主导权控制在自己手里，门店全部采用直营方式，是神州租车一直以来坚持的战略。如此一来，不仅可以使服务系统更加统一，还能够保证过硬的服务质量。

    纵观神州租车最近的门店扩张轨迹，无不彰显出了其布局全国租车市场的合理性。厦门、广州、武汉、成都、重庆、南京、天津、沈阳、哈尔滨以及最近首开的四个西北省市，这些服务网点编织起来就像一张无形的网，覆盖了全国的大部分城市。这些网点的覆盖率已经可以满足大部分人的租车需求。此外，神州租车为了满足不同消费者不断增长的租车需求，还联手全球最大的汽车租赁服务提供商EnterprISe进行全球战略合作。通过神州租车，客户不仅可以预订到国外的租车服务，还可以体验到更加简便、更加人性化的预订流程，并可享受更优惠的价格和增值服务。不过随着租车文化的日渐普及，相信神州租车对二三线城市的门店扩张也将势在必行。到2020年，中国的租赁市场会达到600万到1000万车队规模。国外在租车行业已经出现了一些新概念，比如CarSharing(分享用车)等，作为一种租车服务的形式，一般是按小时来租，按照驾驶时间支付租金。

     门店虽然增加迅速，但神州租车总部对各门店还是有着很强的控制力，比如每个到门店办理租车手续的顾客，其身份信息和信用信息都会通过神州租车的业务系统分别连接到与公安部联网的身份证信息核实系统，以及和银行系统上。而其所有车辆都在系统上“运行”，他们必须知道哪些车已经租出去了、还有什么车待租，所有的业务信息在总部都是一目了然。市场刚刚起步，美国市场的今天就是中国市场的明天。"比照国外成熟市场的数据，租车行业稳定后将产生10%~20%毛利。而章瑞平同样认为，这是个刚刚起步的市场，未来前景很大。事实上，还有一层意义在于，对租车公司来说，在租车业方兴未艾的黄金时代疾速扩张，是应对其他多种业态进入租车领域的必要选择。首先，是大型经销商集团。此前，物产元通集团旗下的浙江元通汽车租赁有限公司已经从事多年的汽车租赁。这给经销商集团介入租赁产业树立了信心和标杆。据消息人士透露，庞大汽贸、大连中升等大型经销商集团将会在租车领域加大经营筹码，以期在新车销售之后，创造更为宽广的利润来源。“经销商集团主要是以吸引长租客户为主，像租一天两天的短期客户，不是他们的服务目标。”