原本希望能够开源节流,增加收入,那健将私家车挂靠到了新疆天将工贸有限公司。可如今,随着该公司及其法人的“消失”,不仅租赁汽车的费用没能收回,连那健的私家车也被该公司抵押给了他人,有类似遭遇的还有多位市民。
　　15日,乌鲁木齐市经侦支队工作人员提醒大家,私家车挂靠租赁公司的合法性质仍有待商榷,暂时还没有相关的法律法规能够保护车主的合法权益,还望市民谨慎行事。
　　车辆“易主” 押金克扣
　　那健和魏兴祥都是将私家车挂靠在新疆天将工贸有限公司的客户,可如今两人挂靠的车辆却都已经“下落不明”。
　　“我和这个公司打了两年多的交道,前面的表现一直挺好的。可是从2007年年底开始,公司就不能如期支付租金了。”那健说,至今公司已经欠了他两万余元的租赁费用。而且,公司现已从原地址搬离,公司法人钱丽君也联系不上了。
　　“我还听说钱丽君把我的车子抵押给别人换钱了。”那健很郁闷,“原以为车子在自己名下,不会有什么问题,可没想到还是发生了这样的事。”
　　魏兴祥有着和那健相似的遭遇。“我和她签了1年合同,可她只给了两个月租金人就找不到了。现在不仅她原来欠我的1万多元债务打了‘水漂’,我连自己的车在哪里都不清楚。”魏兴祥挂靠的是一辆桑塔纳2000,可现在他的车“消失”了。为了维护权益,魏兴祥已向法院提起诉讼。
　　面对目前窘境,那健等人希望能够通过报案解决。乌市经侦支队的工作人员表示,这属于合同违约类的经济纠纷,最好能通过法院解决。
　　随后,记者通过该公司网页上及那健等人提供的联系方式,希望能够与新疆天将工贸有限公司法人钱丽君取得联系。但公布的号码均为空号或已停机。
　　公司无车 “借鸡下蛋”
　　“汽油费、养路费、停车费……养车太贵!我们也就是想挂靠后赚点外快补贴一下。”那健说,据他了解乌鲁木齐现在私家车挂靠到租赁公司的现象比较普遍,目前不少私家车都挂靠在租赁公司。
　　“当初我以为公司的实力很雄厚才敢把车挂靠上的,谁知后来才知道公司本身连一辆车都没有,全部都是挂靠的私家车,基本上就是‘借鸡下蛋’。”那健说,最多时,挂靠在该公司的私家车数量曾有24辆。
　　随后,记者以私家车车主的身份咨询了新疆领航者、黑鹰、科远等汽车租赁有限公司,工作人员都对私家车挂靠表示欢迎。“只要你车辆的证件、手续齐全并办理了全保,那在我们这里挂靠就没有问题。”
　　“奇瑞QQ租金每天110元、普桑租金120元至160元、富康租金每天150元至160元……”领航者汽车租赁有限公司一名工作人员说,一般来说各租赁公都会要求承租人在租车前交纳5000元至1万元的押金,如果在外地违章,外地交警部门会通知租赁公司,租赁公司会从押金内扣除,保险以内的有保险公司负责,保险以外的则由承租人负责。
　　“通常说来,长期承租的比较受欢迎,短期的活比较少,而公司抽取的手续费大约在15%左右。”一名不愿透露姓名的汽车租赁公司工作人员透露,汽车租赁公司的车辆来源通常有3个渠道:一是公司在银行贷款买车;二是租用别的公司的车后再进行转租;三是拉拢私家车挂靠在公司对外进行转租。
　　这名工作人员还表示,其实私家车挂靠并不是什么新鲜事,从租车业务进入我国以来,一些先知先觉的私家车主就依靠将闲置车辆挂靠在汽车租赁公司名下,或通过亲戚朋友进行出租挣钱。而之所以人们认为这还是个新事务,是因为私家车出租在我国还并不普遍,相关的法律法规也不健全。
　　相关部门 暂无监管
　　私家车通过挂靠汽车租赁公司就可以变身成营业性车辆吗记者与乌市城市客运统管办取得了联系,工作人员表示,目前乌鲁木齐尚未对私家车挂靠汽车租赁公司这项业务进行监管,也暂无相关的法律法规对其进行明确规定。
　　乌市经侦支队的一名工作人员表示,私家车在未办理营运证的情况下,应该是不准租赁的。而且,由于挂靠经营车辆的行车证不属于租赁公司,并不具备租赁资格。所以私家车挂靠到租赁公司的行为是否合法还有待商榷。由于目前暂无相关部门对这种行为进行监管,所以此类私家车主需要承担的风险很大。一旦租赁公司倒闭或面临其他经营风险,车主可能就要承担比较大的经济损失。工作人员提醒市民,一定要谨慎行事。
　　乌市众望律师事务所律师栗丰表示,新疆天将工贸有限公司在未经车主同意的情况下,于合同期后私自将车主名义下的车辆抵押,除了存在合同违约行为外,还存在着一定的欺诈行为。当事人可向法院提起诉讼,以维护自身的合法权益。
　　同时,栗丰还提醒私家车主在出租挂靠时不要盲目选择,一定要全面考虑。首先要查清该汽车租赁公司是否实力雄厚且有资质从事汽车租赁业务。其次,在签订合同时,一定要把车况、保险、养路费怎么分担、租赁时间、押金问题、保养问题、途中维修问题、车辆损坏丢失后怎么赔偿等都写清楚。最后,在车辆交接时最好写张交接单,以免除后顾之忧。