即将启动的春运20日提前奏响序曲：售出春运“第一票”。香港《文汇报》21日刊文说，今年铁道部又将面临“大考”，不同的是，与海内外各大媒体“见面”，直面“黄牛倒票”等敏感问题，公开透明作风得到各方赞赏，在应对春运具体措施上出了不少“新招”。当然，最能从根本上解决问题的，还是加快铁路建设，这样春运才能不再成中国人过年的“第一大难”。  

　　文章摘编如下：

　　　　铁路春运旅客料逾2亿人次

　　中国铁道部政治部主任高晓兵20日在国务院新闻办发布会上表示，今年铁路春运节前客流相对缓和，节后客流高度集中，预计春运期间，全国铁路发送旅客2.1亿人次，同比增加1820万人次，增长9.5%，日均525万人次。

　　而据新华社报道，北京铁路20日提前进入春运，比全国的春运时间表提前了10天。春运首日北京铁路客流多以学生为主。

　　据悉，节前高峰日达550万人次，节后高峰日达650万人次。重点地区节前是北京、广州、上海、杭州地区，节后是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳和湖南地区。

　　高晓兵表示，从春运客流看，节前客流相对缓和，节后客流高度集中。今年春节较往年晚，学生放假集中在春运前，节前客流高峰迭加问题相对有所减弱，但铁路春运客流增长态势不会改变。春节后，铁路将会迎来持续的客流高峰期，学生、务工、探亲和旅游客流将在节后高度迭加，客流高峰持续时间和范围将比往年增加。

　　随着石家庄-太原、合肥-武汉、宁波-台州-温州、温州-福州、武汉-广州、郑州-西安等新建客运专线和高速铁路通车运营，一批“和谐号”高速动车组和新造客车投入运行，铁路客运能力得到了增强。但是，相对于日益增长的春运高峰客运需求，铁路运输能力仍然不足。