交通运输部副部长徐祖远在谈及珠江水运发展工作时再次强调，珠江水运发展很快，但问题也很多，需要各级政府和部门积极行动，建立跨省区协调机制，共同推动珠江水运又好又快地发展。

    据中国水运报24日报道，16日，交通运输部副部长徐祖远率调研组在结束贵州内河水运调研与水上安全督导工作后进入广西，继续对广西内河水运进行调研并督导安全生产工作。徐祖远在谈及珠江水运发展工作时再次强调，珠江水运发展很快，但问题也很多，需要各级政府和部门积极行动，建立跨省区协调机制，共同推动珠江水运又好又快地发展。

    调研组实地考察了百色水利枢纽、那吉航运枢纽、贵港航电枢纽，检查了南宁银泉码头和贵港港罗泊湾作业生产区安全生产情况，并在南宁率国务院安委会第五督查组听取了广西安全生产工作情况汇报。

    徐祖远在百色水利枢纽考察时指出，百色水利枢纽必须充分考虑和履行为经济社会服务的公益性职能，发挥好枢纽的综合作用，特别是不能缺失航运效益的发挥。

    徐祖远指出，珠江水运建设在艰难中取得稳步发展，但还存在航道“不通”和“不畅”、体制不顺、协调不力等问题。因此，各级政府和部门要积极作为，多方联动，加快推进水利枢纽过船设施建设，从而实现“上游恢复航运功能，中游扩充航运功能，下游完善航运功能”的目标。

    徐祖远在调研期间分别与贵州省省长林树森、广西壮族自治区主席马飚会见时还提出建议，珠江流域四省区可以参照长江航运发展的协调机制模式，共同推动建立珠江跨省区航运发展高层协调机制，统筹发展战略，统一发展规划，协调航运、水利、水电等建设，及时研究解决珠江水运发展中的重大问题，确保内河航运发展的各项政策措施落实和水资源综合利用机制的正常运行。

    作为国务院安委会第五督查组组长，徐祖远在听取广西安全生产工作情况汇报后表示，广西安全生产总体生产形势稳定，但也存在着不容忽视的难点、重点，需要继续完善和坚持好安全生产制度，关注基层和一线，确保安全生产形势的持续稳定。