提案人：金义华、蔡耀军、宋育英、卢晓钟等委员

    内容提要：

    长江水运具有运能大、污染小、效能高、占地少等比较优势，属于资源节约、环境友好的运输方式。仅长江流经湖北境内就有1060公里，占长江干线总长的1/3以上。目前，长江航道整治只得到了局部的改善，上游和下游比较畅通，中游航道遇到了“瓶颈”，影响了长江黄金水道整体效益的充分发挥。因此，开发长江水运潜力，对于建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的意义。

    提案建议：

    一、国家应加大长江中下游航道系统建设，以干流带动支流；

    二、着力打造湖北长江黄金水道，加快沿江交通设施建设、航运中心建设，实现地区之间的联动；

    三、针对长江中下游目前存在的四个航道尺度台阶、长江岸线利用率均不高的状态，进一步加大长江中下游航道建设力度，使宜昌至武汉河段的航道水深与库区航道水深对接，航道水深提高至4.5米；使武汉至安庆河段的航道水深与下游长三角地区的航道水深相衔接，将航道水深提高至6米，彻底解决长江中游瓶颈河段通航问题。