近日，中国豪车市场迎来了一款世界级的豪华运动车型——劳恩斯，现代汽车面向全国媒体宣布，劳恩斯２个排量４款车型正式上市。其中３．３Ｌ舒适版售３９．８万元、豪华版售４３．９万元、顶级版售４８．８万元、３．８Ｌ顶级版售５２．０万元。同时，劳恩斯还提供５年／１０万公里保修、５次免费保养等极具竞争力的售后服务。

        当大气、饱满的劳恩斯驶出，代言人姜文走出车门时，２００多人的上市现场气氛达到了沸点。如果说劳恩斯是现代汽车的鼎力之作，代言人姜文则代表了劳恩斯所面对的中国不断增长的中产阶层，他们不盲目从众，有自我主张，注重自我体验，而且有一定的消费能力，勇于承担社会责任。

         ６亿美元造就后豪华轿车劳恩斯

        劳恩斯给自己定的市场目标是２００８年销售１０００辆，２００９年销售２０００－３０００辆。

        依靠６亿美元的海量投资和４年时间，现代汽车成功地塑造了劳恩斯。劳恩斯 具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观，以及低至０．２７的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。打开Ｌｅｘｉｃｏｎ环绕立体声高级音响系统，从１７个音箱和融合ＬＯＧＩＣ ７技术的７．１声道５２８Ｗ功放里传出来的，是全世界只有劳斯莱斯Ｐｈａｎｔｏｍ才可比拟的、音乐盛宴般的奢华享受。

         劳恩斯大胆地采用了前置后驱的方式，前后轴载荷比达到了５２４８，并采用了当今最为复杂和精密的“前后独立５连杆式可变阻尼” 悬架系统。

        劳恩斯功率高达２６２马力、２９０马力的３．３λ Ｖ６发动机与３．８λ Ｖ６发动机，则成为车主们最好的运动武器，加速到１００ｋｍ／ｈ分别只需７．６秒、７．０秒。

         劳恩斯只是一个开始

        在美国高速公路安全局最近举行的正面／侧面冲撞试验中，劳恩斯登上了第一的宝座。由于搭载了高端的安全设备，无论是来自哪个方位的撞击，劳恩斯都能有效地分散能量；此外，劳恩斯全车有８个安全气囊、电子主动式安全头枕系统，并标配ＥＳＣ车身稳定系统，车身重量也比同级车型轻了很多。

        对现代汽车而言，劳恩斯只是进军中国豪华车市场的一个开始。

        据了解，在凭借劳恩斯切入豪华运动细分市场之后，现代汽车将继续加大投资，在明年引进一款比劳恩斯更加高档的雅科仕ＶＩ，而已经亮相２００８年北京车展的后轮驱动豪华运动跑车Ｒｏｈｅｎｓ Ｃｏｕｐｅ，也很快就会出现在中国的大街小巷里。到那个时候，现代汽车的中国市场战略将更加丰满，车型构成也会更为成熟。而这些计划中的豪华车型，无一例外地都指向了跟劳恩斯代言人姜文一样的中产阶级——他们将与现代汽车一起，分享这场未来的豪车之旅。