随着社会的发展，汽车越来越被人们视为必备的交通工具，然而不是每个人都买得起车。为此，汽车租赁业在我国慢慢发展起来了，尤其在近几年发展迅猛，但与国外相比还有一定的差距。

国外租的车比出租车还多

“纽约的租车数量远远超过出租车数量，出租车是1.3万辆，而租车达到了4万多辆。两个系统并行不悖，出租车更多地见于曼哈顿和机场，但租车则同时遍布纽约市的其他区域。”在国外租车，方便快捷规模化是最大的特点。

特别值得一提的是美国汽车业，目前，美国以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右，差不多每三辆车就有一辆是租车销售出去的，并且大部分车为长期租赁，而旧车的租赁业务约为40万辆；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占其全国新汽车销售量的15%；德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右；法国以租赁方式使用汽车的人数超过了400多万，占法国总人口的7%。

从买车到租车 被重构的产业链

目前，全球汽车租赁业务的规模达千亿美元，运营车辆的保有量及年需求总量约在300万辆左右。而这其中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。“从租车到买车，方式更灵活，国外已经把这种模式做得非常成熟了，形成了一个新的产业链。”

租车 一项重要的环保行业

如果一辆车可以解决数十个人的用车需求，我们的出行会不会更加“低碳”？城市的交通拥堵、停车困难、环境污染等问题，会不会有所好转？在国外，租车行业其实也是一项十分重要的“环保行业”，很多人平时都是使用公共交通工具上班，而周末出行购物或郊游、自驾游，才会租车代步，“所以，国外汽车租赁业毕竟处于领先地位，很多经验是值得借鉴的。对于中国的租车公司来说，只有不断学习和改进，才能在日趋激烈的竞争中立于不败之地。”