陈：“广州97号汽油破8，开车成本越来越高，今后更不敢随便开车了。”­

麦：“是啊，我身边不少朋友的车基本处于长期休眠状态了，以前开车上下班的人如今算算账，汽油费涨，市区车位紧张，还不如打车方便，更何况打车来回上下班估计都比开车便宜。”­

陈：“其实如果油费上涨能让许多人放弃开车上下班的话，大家都采用地铁、公交、打车等公共交通方式，反而是一件好事，平时私家车少了，公共交通也会畅顺许多，虽然可能拥挤点，但都不失为环保之举。但按照汽油这么个涨势，最受伤的可能是自驾游。之前看到微博上那么多人晒春节国内自驾游账单，单是油费这一块就占了自驾车辆支出的六七成，现在再算，油费支出比例恐怕还得升，以后自驾出去一趟还不得‘想了又想’？”­

麦：“的确，如今这笔高涨的自驾开销就像是给人们的自驾游热情泼了一盆冷水，今后自驾游恐怕也会越走越高端了，普通车友自驾出去玩一趟，除非把车上的位置算计着怎么塞满了，这样每个人平摊下来还会省些，要不然真的自驾游一趟太不划算，或许发烧友还能坚持一下。”­

陈：“前两年国内自驾游能蓬勃发展，就是基于拥有私家车的家庭日益增加，前两天国家统计局发布了2010年私人汽车保有量已达6539万辆，增长25.3%，但诸如油费、税等车辆使用成本的增加可能会让自驾游的发展势头稍微减慢。或许这又是另一种发展思路，自驾游今后会自然发展成一种专业的高端产品，暂且不提那些对价格不敏感的高端车主，对于更多车友来说，只有更具吸引力、更有品质的自驾线路并能提供周到的自驾游服务，这些才能打动他们开车上路，这或许是自驾游服务市场变革发展的一个新契机。”­

麦：“其实国内自驾游也并非唯一选择了。现在国人出境游越来越方便，在境外自驾游也是一种日渐兴起的旅游方式。不少地方的油费便宜，像中东国家汽油比水卖得便宜，这些地方都不失为体验自驾游的好选择，异域风情自驾更能开阔眼界，何乐而不为？”­

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